荣威总体来说是非常讨人喜欢的，动力无可挑剔，内饰满足需求，外观人见人爱，但美中不足的就是隔音方面差了点，车主在朋友的建议下来到徐州好声音就进行全车隔音升级。

拆开原车车门，一目了然原车的隔音投入几乎为零，门板内部就一空腔，单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗，这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。

底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。

车门位置做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层隔音材料，然后在车门外层再贴装一层隔音材料。做好标准的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会让车门形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。

根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。粘贴后，必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。

尾箱、轮弧隔音，整个车身都加上一层坚固的内壳，车子高速行驶时的胎噪、路噪、尾气排放噪音大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时车辆减震缓冲性能更上一层楼。技师的做工很细致，凹凸不平的地方也用工具压出来了。

利用隔音棉良好的吸音减震效果，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

施工完成，车内各个部分的噪音得到有效的抑制。路面试车能够明显的感觉到车厢内的发动机噪音、胎噪等明显减弱。