劳动车尽量不要直接在塑料排水板上行走，可在车道上铺设木板以防止排水板损坏。如需采用机械直接回填的，建议采用推进式做法，机械车辆在回填土上操作。回填要及时，需要避免现场其他工种对排/蓄水板的。主要对分层填筑情况下塑料排水板处理的软土地基沉降进行数值模拟，分析荷载与沉降曲线关系，以便于工程应用。采用固结度等效原则，将砂井地基转换成平面应变有限元。对哈尔滨绕城高速公路软基路堤，利用ABAQUS有限元，进行二维有限元数值计算，并将模拟结果与监测数据进行对比，其吻合度。计算结果表明：排水板具有加快土体沉降，固结时间的作用;同时可为路面施工时间的确定提供依据，以 试验路段的工后沉降设计要求。国内土工布的发展将由以纺织技术生产为主的形式转向以适应各种实际工程需要为目的进行生产，产品总的发展趋势向系列型、复合型、综合型发展。复合土工布是这几年国外大公司竞相的产品，其产品包括排水管与土工布复合，机织布与非织造布复合，大流量排水板与土工布复合等许多新型复合材料。我国在这方面则处于起步阶段，现有的复合产品为复合土工膜、机织布和非织造布复合土工布、非织造布复合结构的排水管，并且，还都处于试制和阶段。因此，复合土工布在我国的生产和应用具前景。据统计，在"九五"期间，我国将新建公路30万km，其中高等公路1.45万km；在铁路建设中，每年预计要修复1000km翻浆路段。1998年长江、松花江的一场特大洪灾后，又了资金投入基础设施建设，这其中包括长江堤防的修复和加固、工程、黄河治理、小浪底工程、、长江口深水航道等巨型工程，这些工程建设都需要大量土工布。

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这种材料的优点可以概括为结构好、、洗涤好、售价低.矿用土工格栅制造商生产的矿用土工格栅具有这些特点。土工格栅应用广泛，可用于各种公路、铁路和的路面加固.大型停车场、码头货场等 性承重基础加固；适用于铁路、公路边坡防护；涵洞加固；土工格栅加固土坡的二次加固可以进一步加固土坡，防止水土流失.矿山和的加固。优势6：纵横向承载能力强。通过形成的肋和肋彼此垂直.面上的压力能够通过节点有效地传递到周围的肋部，面的整体承压能力，有效地防止了碎煤块的坠落，保护了井下作业人员的、井下作业人员的和矿车作业的。因为聚合物材料的选择和生产中提供的剂加入到膜的损伤，滤波器，了对沥青突变涂层应力，的抗老化性能，该材料由于光，为此聚合物材料的选择和设计方面中加入抗氧化剂，一漏 ，使。采用复合土工膜作为土石坝心墙防渗体，复合土工膜沿坝轴线布置，复合土工膜埋设在坝体中心部位。与上游坝坡复合土工膜防渗型式相比使用寿命长，但老化或损坏后，修复难度大;复合土工膜在竖向呈折线形铺设，比上游坝坡复合土工膜防渗型式节省材料，施工时，复合土工膜铺设与坝体填筑同步进行，为填筑分区。 1层左区，其高度即 1层填筑厚度，其斜坡为填筑碾压的自然坡，压实后在斜坡上铺30cm厚砂砾石作过渡保护层，密实，然后铺设复合土工膜，以避免前端漂浮。为了减小所填砂卵石厚度，可在复合土工膜某些部位装置逆止阀，当其下部水压力较大时，逆止阀向上排水。土工膜碾压密实后，填筑 2层右区“右”，碾压密实后斜坡上铺30cm厚砂卵石，拍打密实，铺复合土工膜。

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