高温型灌缝胶的价格-厂价直销阿拉山口推荐厂家路面灌封胶是为了从根本上解决路表水分的浸入，防止因路面结构或土基含水量增加，导致的冲刷唧泥及路面凹凸、沉陷现象。为确保行车的舒适性、安全性及公路养护的经济效益，我们应在裂缝初期进行裂缝灌封。根据沥青裂缝的机理和特点，公司研发生产了针对路面裂缝灌缝处治的系列密封胶。SDLMWMXSZJL001

横向裂缝：导致路面横向裂缝有多种原因，如温度变化、地基变形、半刚性基层反射裂缝、行车荷载疲劳等。 主要有以下几种表现形式：低温横向收缩裂缝。由于该地区冬季温度可达零下 20 多度，温度产生的拉应变远运超过沥青混凝土所能承受的极限拉应变，随着气温下降，沥青面层表面薄弱处就会产生裂缝。温度疲劳裂缝：由于环境气温反复升降，在沥青面层中产生温度应力，温度应力的反复作用使沥青面层产生温度疲劳裂缝。

路面灌封胶适用范围：适用于沥青路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、机场道面接缝、高速公路、国省道路、市政道路、专用道路、码头等路面的养护施工使用。专门为沥青路面和水泥路面生产的路易生路面修复灌缝胶，不仅解决了长期以来路面破损带来的不便更重要的是减少路面修复带来的经济损失。

裂缝加热：在裂缝清理工序完成后, 需用灌缝机上的加热装置对槽内和两侧5cm范围内进行加热, 直到沥青面层松软, 以保证密封胶能够更好地与沥青面层粘贴。

在公路路面养护工作的发展进程中，裂缝修补作为一种能够有效提高路面性能、延长路面寿命的方法，受到广泛关注。裂缝修补的时机相当重要，它与裂缝修补的成败息息相关。原则上来说，裂缝修补应选择在气温较低时进行，以冬季为宜。根据以往的调查分析，冬季裂缝壁材料收缩，裂缝在路面解冻前达到，此时修补裂缝不仅可以避免消融后的雪水通过裂缝渗入地下，损坏路基，而且能程度地填充裂缝，减小因后期裂缝宽度增加使灌缝胶内部产生的内应力。因此，一年中裂缝修补时间选在2、3、4月份。如条件允许，可根据具体气温的变化情况，尽量选择在路面解冻前灌缝。

密封胶在裂缝加热工序完成后应立即灌注。密封胶用量( kg) 估算公式为: 槽宽 ( mm) × 槽深( mm) × 缝长( m) ／1000× 1. 2 ( kg／L) , 密封胶( 连同塑料袋) 需在灌缝机上具有双层保温层、间接导热油的加热仓内加热搅拌。当加热达到灌缝温度时( 170℃～ 210℃) , 用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内, 并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的帖封层即T型密封层。每条裂缝的灌注工作是连续的, 如出现未完全填封的裂缝必须再次进行填封处理。灌缝完成后, 在表面撒一些石粉或细骨料, 必须在密封胶充分冷却并保证不会被车辆带走时才能开放交通。一般冷却10分钟左右, 具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

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