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欢迎光临【鹤壁土工膜厂家——】(集团有限公司)——欢迎您 山东钢塑格栅供应商现货报价，是有优质生产钢塑土工格栅厂家，，欢迎您随时来电订购土工格栅是一种主要的土工合成资料，与其他土工合成资料相比，它具有共同的性能与成效。土工格栅常用作加筋土构造的筋材或复合资料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类，钢塑土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼平均、施工便当、运用寿命长等特性。能有效的防止在施工过程中被机具碾压、毁坏而形成的施工损伤。钢塑土工格栅施工办法1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经历收合格后，为防纵向倾斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开端铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，平均间隔固定）。2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工办法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米出息行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。3 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接
钢塑复合土工格栅厂家在土工格栅内外的发展和创新来源：
2016年土工格栅行业经历了前所未有的欺负动荡时期，截至目前，土工格栅生产企业共接到各类工程
料（土工格栅）作为基础设施建设中的材料之一，发展和应用依然支撑着民营企业的发展动力。挡土
墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承
土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基
底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤
边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。钢塑合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，
蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅
受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，
改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土术的发明无疑是一项重大技术创新，然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有些甚至是难以逾越的
障碍，其主要表现在：由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证，而从模型试验中得到的数据有时
又与现场实测数据差异较大，这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足，为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。但是钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以
抵抗紫外线辐射所造成的老化。所以说挡墙的坚强后盾就是钢塑土工格栅。土工布与土工格栅的区别？
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土工布用来防渗水，土工格栅用来加固。土工布主要是用来防渗、隔离的，土工格栅一般都是用在
加筋加固的，二者有本质的区别。在使用过程中有时候会用在同一工程，比如高速、铁路等工程制作
格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立
体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。土工格栅主要应用在：公路、铁路、桥台、引
道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
玻纤网用在外墙、内墙粉刷上，主要防止不同材料交界处砂浆等抹灰材料的开裂、空鼓。局部节点加
强处也会用到。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强
度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
常见无纺布，虑水层里面用到，聚乙烯丙纶防水也用到。
聚丙烯土工布厂家直销，格栅的独特功效
土工格栅的定义：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高
度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。土工格栅是一种主要的土工合成材料
，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材
料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四
大类。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可
为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉
伸。通过以上的介绍，大家应该初步了解了土工格栅的相关信息，如果您还想了解更多相关信息，可
以通过方式咨询我们。
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在道路上如何铺设土工格栅跟大家探讨下，铺设土工格栅：一）路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面，
以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度较好，但是
由于混凝土路面的路拱不对称，要调整为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，最
薄的为7cm，最厚的为15cm，因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面
层的铺筑。二）土工格栅技术要求1．土工格栅厚度应薄，一般3.0mm左右，以便摊铺；2．格栅网格尺
寸应为0.5～1.0倍骨料粒径。本工程采用25.4×25.4mm；3．土工格栅抗拉强度应选大值，纵向大于等
于50KN/M，横向大于等于50KN/M，抗变形能力强；4．伸长率小于4％；5．含胶量大于等于20％；6．
土工格栅采用自粘式，幅宽为2m，耐温性－100至280摄氏度。三）铺筑土工格栅1．在清扫干净的水泥
混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5喷洒粘层乳化沥青，幅宽为2.0m；2．在大气温度10℃以上
，路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青；3．在喷洒粘层乳化沥青后，待粘层沥青已破乳时开始进行土工格
栅铺设。铺设完土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保土工格栅与原路面有良好
的粘接。4．采用土工格栅铺筑设备，人工一次摊铺土工格栅。对不平整处，应用摊杆推平，如遇到弯
道，应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开，然后将一侧推平，涂刷沥青，再将另一侧叠盖搭接，铺设
时应保证平顺并使纵横向张紧。5．一卷土工格栅摊完后，再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时
土工格栅的搭接：纵向距离不小于15cm，横向距离不小于10cm；要在前一幅摊好的土工格栅上补洒
20cm的沥青带，然后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的土工格栅铺满，并
超出半幅路面宽度20cm，以便与第二幅路面的土工格栅搭按。四）铺筑沥青砼1．为了方便汽车在土工
格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不带动土工格栅，在半幅路面摊铺完土工格栅后，再洒上5mm的石粉
。2．在土工格栅的起始端要用铁钉加强固定，并洒一层粘层沥青。3．禁止汽车在土工格栅上刹车、
转弯、调头。4．当土工格栅被汽车拉起，应立即用摊杆推平。5．用沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土
路面。五、试验路检测1.弯沉测定。试验路铺筑后，用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪，每隔
50m测定混凝路面弯沉值。2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，代表弯沉L?代=15.14mm
。3.按理论计算，在旧路上（δ=0.330mm）加铺10cm沥青混凝土，计算弯沉到达0.24mm，增加一层土
工格栅计算弯沉值能达到0.14mm，相当于增加了8cm厚的沥青混凝土，实测数据表明＞0.10mm的点占
2.8%；≥0.15mm的点占2%，≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。
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双向拉伸土工格栅厂家，土工格栅以服务赢得广阔市场
双向拉伸土工格栅厂家凭借其卓越的产品品质，完善的产品系列，及时的售后服务，履行着“以科技
为先导，以服务赢市场”的经营理念，以管理为基础，视质量为生命，广交天下朋友，为您的工程提
供优质产品和服务。企业依托当地良好的发展环境及宽松的政策优势、人才优势、地理优势、蒸蒸日
上，蓬勃发展。土工格栅冬雨期施工是很多施工单位遇到的难题，下面笔者介绍一下其注意事项。1．
冬期施工：室外气温5℃以上，雪天不得施工。2．雨期施工（1)雨期施工应及时与气象部门联系，随
时掌握中期及短期天气预报，减少雨期带来的不利影响。（2)若天气突然变化，造成降水，使得施工
不能继续，必须立即停止施工，采取苫盖等措施。雨天或路面存在潮湿现象时，不得进行施工，把下
承层积水清理后方可进行施工。（3)在施工工程中，一定要做好路堤排水处理；要做好护脚，防冲刷
；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)，采取疏导的方式排水。
公告显示，美国Tensar公司于2016年1月13日提交申请，要求对原产于中国的双向土工格栅产品进行反倾销和反补贴调查，2016年2月8日，美国商务部启动调查，旭域股份被列入“双反”调查名单之一的企业
欢迎光临——黑龙江抗裂贴【黑龙江——集团】(黑龙江有限公司)】土工格栅的机理和优点
机理：土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作
用；格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，
从而大大地增加了土体的自身稳定性，对土的加固效果，明显高于其他土工织物。
优点：可迅速提高地基承载力，加快施工进度；控制软基地段沉降量发展，缩短工期，使公路及早投
入使用。
土工合成材料的种类：
（一）土工织物
土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工
织物。土工织物按制造方法可分为有纺（织造）土工织物和无纺（非织造）土工织物。有纺土工织物
由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，
再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为化学（粘结剂）联结、热力联结和机械联结三种
联结方式。
土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高
，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接
照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。
（二）土工膜
土工膜一般可分为沥青和聚合物（合成高聚物）两大类。含沥青的土工膜目前主要为复合型的（含编
织型或无纺型的土工织物），沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜又根据不同的主材料分为塑性土工
膜、弹性土工膜和组合型土工膜。
大量工程实践表明，土工膜的不透水性很好，弹性和适应变形的能力很强，能适用于不同的施工条件
和工作应力，具有良好的耐老化能力，处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出
的防渗和防水性能。
（三）土工特种材料
１、土工格栅
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格
栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。
（１）塑料类
此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单欢迎光临——黑龙江抗裂贴【黑龙江——集团】(黑龙江有限公司)】
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钢塑复合土工格栅厂家在土工格栅内外的发展和创新来源：
2016年土工格栅行业经历了前所未有的欺负动荡时期，截至目前，土工格栅生产企业共接到各类工程
料（土工格栅）作为基础设施建设中的材料之一，发展和应用依然支撑着民营企业的发展动力。挡土
墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承
土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基
底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤
边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。钢塑合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，
蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅
受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，
改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土术的发明无疑是一项重大技术创新，然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有些甚至是难以逾越的
障碍，其主要表现在：由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证，而从模型试验中得到的数据有时
又与现场实测数据差异较大，这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足，为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。但是钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以
抵抗紫外线辐射所造成的老化。所以说挡墙的坚强后盾就是钢塑土工格栅。土工布与土工格栅的区别？
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土工布用来防渗水，土工格栅用来加固。土工布主要是用来防渗、隔离的，土工格栅一般都是用在
加筋加固的，二者有本质的区别。在使用过程中有时候会用在同一工程，比如高速、铁路等工程制作
格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立
体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。土工格栅主要应用在：公路、铁路、桥台、引
道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
玻纤网用在外墙、内墙粉刷上，主要防止不同材料交界处砂浆等抹灰材料的开裂、空鼓。局部节点加
强处也会用到。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强
度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
常见无纺布，虑水层里面用到，聚乙烯丙纶防水也用到。
聚丙烯土工布厂家直销，格栅的独特功效
土工格栅的定义：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高
度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。土工格栅是一种主要的土工合成材料
，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材
料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四
大类。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可
为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉
伸。通过以上的介绍，大家应该初步了解了土工格栅的相关信息，如果您还想了解更多相关信息，可
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欢迎光临——黑龙江抗裂贴【黑龙江——集团】(黑龙江有限公司)】
在道路上如何铺设土工格栅跟大家探讨下，铺设土工格栅：一）路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面，
以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度较好，但是
由于混凝土路面的路拱不对称，要调整为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，最
薄的为7cm，最厚的为15cm，因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面
层的铺筑。二）土工格栅技术要求1．土工格栅厚度应薄，一般3.0mm左右，以便摊铺；2．格栅网格尺
寸应为0.5～1.0倍骨料粒径。本工程采用25.4×25.4mm；3．土工格栅抗拉强度应选大值，纵向大于等
于50KN/M，横向大于等于50KN/M，抗变形能力强；4．伸长率小于4％；5．含胶量大于等于20％；6．
土工格栅采用自粘式，幅宽为2m，耐温性－100至280摄氏度。三）铺筑土工格栅1．在清扫干净的水泥
混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5喷洒粘层乳化沥青，幅宽为2.0m；2．在大气温度10℃以上
，路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青；3．在喷洒粘层乳化沥青后，待粘层沥青已破乳时开始进行土工格
栅铺设。铺设完土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保土工格栅与原路面有良好
的粘接。4．采用土工格栅铺筑设备，人工一次摊铺土工格栅。对不平整处，应用摊杆推平，如遇到弯
道，应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开，然后将一侧推平，涂刷沥青，再将另一侧叠盖搭接，铺设
时应保证平顺并使纵横向张紧。5．一卷土工格栅摊完后，再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时
土工格栅的搭接：纵向距离不小于15cm，横向距离不小于10cm；要在前一幅摊好的土工格栅上补洒
20cm的沥青带，然后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的土工格栅铺满，并
超出半幅路面宽度20cm，以便与第二幅路面的土工格栅搭按。四）铺筑沥青砼1．为了方便汽车在土工
格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不带动土工格栅，在半幅路面摊铺完土工格栅后，再洒上5mm的石粉
。2．在土工格栅的起始端要用铁钉加强固定，并洒一层粘层沥青。3．禁止汽车在土工格栅上刹车、
转弯、调头。4．当土工格栅被汽车拉起，应立即用摊杆推平。5．用沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土
路面。五、试验路检测1.弯沉测定。试验路铺筑后，用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪，每隔
50m测定混凝路面弯沉值。2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，代表弯沉L?代=15.14mm
。3.按理论计算，在旧路上（δ=0.330mm）加铺10cm沥青混凝土，计算弯沉到达0.24mm，增加一层土
工格栅计算弯沉值能达到0.14mm，相当于增加了8cm厚的沥青混凝土，实测数据表明＞0.10mm的点占
2.8%；≥0.15mm的点占2%，≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。
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双向拉伸土工格栅厂家凭借其卓越的产品品质，完善的产品系列，及时的售后服务，履行着“以科技
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冬期施工：室外气温5℃以上，雪天不得施工。2．雨期施工（1)雨期施工应及时与气象部门联系，随
时掌握中期及短期天气预报，减少雨期带来的不利影响。（2)若天气突然变化，造成降水，使得施工
不能继续，必须立即停止施工，采取苫盖等措施。雨天或路面存在潮湿现象时，不得进行施工，把下
承层积水清理后方可进行施工。（3)在施工工程中，一定要做好路堤排水处理；要做好护脚，防冲刷
；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)，采取疏导的方式排水。
公告显示，美国Tensar公司于2016年1月13日提交申请，要求对原产于中国的双向土工格栅产品进行反倾销和反补贴调查，2016年2月8日，美国商务部启动调查，旭域股份被列入“双反”调查名单之一的企业
欢迎光临——黑龙江抗裂贴【黑龙江——集团】(黑龙江有限公司)】土工格栅的机理和优点
机理：土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作
用；格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，
从而大大地增加了土体的自身稳定性，对土的加固效果，明显高于其他土工织物。
优点：可迅速提高地基承载力，加快施工进度；控制软基地段沉降量发展，缩短工期，使公路及早投
入使用。
土工合成材料的种类：
（一）土工织物
土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工
织物。土工织物按制造方法可分为有纺（织造）土工织物和无纺（非织造）土工织物。有纺土工织物
由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，
再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为化学（粘结剂）联结、热力联结和机械联结三种
联结方式。
土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高
，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接
照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。
（二）土工膜
土工膜一般可分为沥青和聚合物（合成高聚物）两大类。含沥青的土工膜目前主要为复合型的（含编
织型或无纺型的土工织物），沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜又根据不同的主材料分为塑性土工
膜、弹性土工膜和组合型土工膜。
大量工程实践表明，土工膜的不透水性很好，弹性和适应变形的能力很强，能适用于不同的施工条件
和工作应力，具有良好的耐老化能力，处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出
的防渗和防水性能。
（三）土工特种材料
１、土工格栅
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格
栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。
（１）塑料类
此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单欢迎光临——黑龙江抗裂贴【黑龙江——集团】(黑龙江有限公司)】
